Cambio alternador en Wasserboxer 2.1

Pues eso amigos/as, hoy ha sido un gran día!
A la salida del curro, he quedado con el infatigable Óscar    para hacer el cambio del alternador de la furgo, en principio la batería la ha tenido cargando en su taller, y estaba correcta.
Para el cambio del alternador (no entregaba tensión suficiente para carga la batería), hemos hecho:

• Primero aflojar los tornillos y quitar el tensor del alternador (el palo en vertical que se ve junto al alternador)

•  Una vez quitado, se afloja la correa, y se quitan los tornillos:

• Aquí podemos ver el hueco que queda al quitarlo:

La sorpresa ha venido al comparar los dos alternadores, y comprobar que tienen distintas poleas!!!  

 

No ha sido problema para Óscar, que ha cogido la moto y ha buscado un taller abierto para que le dejasen una pistola de impacto para poder aflojar los tornillos (a mano es imposible) e intercambiar las poleas de los dos alternadores.

Una vez todo correcto, solo quedaba colocarlo en su sitio y ajustar el tensor para que la correa quedase bien ajustada y tensa:, luego solo queda comprobar las tensiones y .... listo!!!!

También, mientras Óscar estaba con el tema de buscar un taller para aflojar las poleas, he aprovechado para echarle un vistazo a la luz de cortesía del acompañante, resulta que había dos cables suelto por dentro del salpicadero encintados, y al revisarlos... oh! sorpresa, son los que van a la luz, conectarlos... y listo!!! (atención a mi brazo simiesco....)

A que luce bien???

También hemos aprovechado para ajustar la guantera, ya que a veces costaba de cerrar, ha sido tan sencillo como sacarla, y subir un poco la chapa metálica que le sirve de bisagra:

 

Y eso es todo amiguitos/as, ya tenemos la furgo preparada para ir a la concentración furgonetera del fin de semana!!!!!!

Una vez más agradecer a los amiguetes Ali y Óscar y a la gente del foro de furgovw

Hasta la próxima